大船洄游疫情后，媒体中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，天过九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。据《华夏时报》记者了解，去伊九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

4月12日，朗仍朗下九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，朗仍朗下Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，按兵谈及了对公司未来的规划以及思考，按兵从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。不动在短交通和机器人行业做全球的企业

但如果把大模型越做越小，诱伊走垂直化、诱伊产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。大模型与产业的结合：想引小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。

二是看大模型的容错度，媒体因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。

张鹏：天过通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，去伊我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。

其次，朗仍朗下美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。既然内燃机可以造出汽车，按兵那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。

对于上述两个问题，不动本文撷取了相关节目要点。这就对算力的要求就降到很低，诱伊可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。